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倒车影像,提供的脚下的信息是不全的!
一般来说,我们开车有如下的视野盲区,对于车尾盲区来讲,我们可以通过倒车影像来做出很大的弥补。甚至导致有的人产生了依赖感。
但是,倒车影像也有自己的盲区。倒车影像的摄像头一般安装在车尾后备箱门上,一般是广角的摄像头,广角摄像头的视角一般是60~84度,就算是超广角的摄像头也只有94~118度,对于180度的后部空间来说,还有很大的盲区,所以不能完全依赖,只能当成倒车参考的标准之一。
另外,倒车影像也不是所有场景下都是万能的。
我曾经和同事讨论过,为什么有了倒车影像,还是要有倒车雷达?同事的观点就在说,必须要有。他说他有一次,夜晚光线并不好,倒车的时候,倒车影像看着没有任何问题,但是倒车雷达就在一直响个不停,他没办法了,只能下车自己看一下,结果的确有个大石头在后面,光线看不出来。
就他这个经历来讲,倒车影像也不是万能的。
最后,我认为也是最重要的:开车提前预判很重要,依赖倒车影像,缺少预判的意识
其实很多老司机开车,都是不需要倒车影像的。主要是他开车的之前,已经提前观察好路况了。并且眼睛一扫,就知道所行驶区域的参照物了。心中有数,上车依赖后视镜的信息,直接开就行了。
而那些依赖倒车影像开车的人,往往缺少了上车前的“评估”路况的动作,一味的依赖科技,在盲区里,在视野无法探知的地方,更容易出事。
这就好比我们平时走路。我们平时走路,需要的是:知道脚下的情况,看着远方的路!
而我们知道脚下的情况是在我们潜意识层面的,想想我们平时走路,都是昂首挺胸,谁会一直低头只看脚下呢?
并且如果我们,低头只看脚下,不免会撞电线杆!
一样的道理,倒车影响提供的是脚下的情况,而无法提供远方的情况。心中没有路的概念,缺少了预判的方向感,就很容易撞车。
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